Aktualności
Co najmniej 8 tysięcy pasażerów odleci albo przyleci dzisiaj na lotnisko w Pyrzowicach. Między innymi do Warszawy, Dortmundu albo Londynu. Polecą w rocznicę pierwszego startu samolotu pasażerskiego z naszego lotniska: 6 października 1966 roku wystartował AN-24W Polskich Linii Lotniczych LOT do Warszawy.
W 1966 r. nie było nawet terminalu, bo pierwszy powstał w 1969 roku. W 1966 było tylko to jedno połączenie. Dzisiaj z Pyrzowic polecimy w ok. 30 kierunkach regularnych, a do tego dochodzą czartery. Ale najpierw w Pyrzowicach byli żołnierze. W 1940 Luftwaffe rozpoczęła budowę tu lotniska polowego. Służyło do przeładunku materiałów wojskowych z samolotów lecących z głębi Rzeszy na front wschodni. Pod koniec wojny testowano tu nawet Messerschmitty 163 Komet. Od 1945 do 1951 roku w Pyrzowicach stacjonowali żołnierze Armii Czerwonej, potem teren należał do Wojska Polskiego.
W latach 60. zaczęły się loty cywilne, 10 lat później już było tłoczno: w ciągu roku odprawiano ok. 100 tys. pasażerów. Najlepszy był rok 1976: 119 tys. 853 pasażerów. Już wtedy były u nas czartery - do Bułgarii. Przerwa w lataniu była od 1990 roku, kiedy też w październiku, odleciał ostatni samolot do Warszawy.
W 1991 powstało Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, do dzisiaj zarządca portu. Do Pyrzowic wrócił LOT, następna była Lufthansa. Dzisiaj w szczycie sezonu (lato i czartery) odprawianych jest ok. 14 tys. ludzi dziennie, a samoloty startują i lądują 120 razy. Plany rozwoju GTL sięgają roku 2030. Wówczas będą tu już trzy terminale, hotele, centrum konferencyjne i nowe parkingi. A także 7 mln pasażerów rocznie. W 2011 będzie ok. 2,5 mln. Dużo wcześniej, bo już w przyszłym roku, do portu lotniczego dojedziemy autostradą A1 a za trzy-cztery lata być może szybką koleją ze stolicy aglomeracji. 65 mln - pasażerów mają odprawić wszystkie polskie lotniska w 2030 r. - tak szacuje ULC. 297 tys. - pasażerów odprawiono w Pyrzowicach we wrześniu tego roku 1170 - pasażerów można w ciągu jednej godziny odprawić na naszym lotnisku.
Źródlo: www.onet.pl
